Me chocan los micros

Me chocan los micros, afortunadamente mi metáfora de la chocantería no se vuelve realidad, no llego ni a auto. Cabe mencionar que una vez, en la charla con un chofer de micro, me señalaba que pareciera que todos los conductores (que a su vez se quejan de los micros) se les "cierran", se turnan pa mandar saludos a su progenitora, entre otras. Mientras que ellos (los choferes) tienen que soportar de todo: 16 horas-nalga, tráfico pesado (que cuando no lo hay ellos se lo inventan), escuchar las mismas canciones "duralguenses" de la zeta o la ke weba! porque no tienen chance de detenerse para llamar y pedir "que los comuniquen con una canción". Chia

La neta es que para ser chofer de micro (ChM) se requiere una combinación peculiar. No todos califican pa ser chofer, sus cualidades y habilidades deben ser reconocidas por cualquiera que inicie sus estudios urbanos. Se cree que para ser ChM no se requieren estudios pero ahora trataré de demostrar lo contrario. Aquí van algunos ejemplos:

* Una de las leyes de la Física dicta que: "dos cuerpos no pueden ocupar el mismo espacio", los ChM retan a la ciencia desde el "recórrase hay lugares para(dos)" y logran acomodar a 40 personas en un espacio diseñado para 20. Impresionante!
* ¿Cuánto tiempo tarda alguien en aprender las tablas de multiplicar del 1 al 10? Ahora imaginen la sapiencia de los ChM que son maestros de la tabla del 2.50, 3.00 y 4.00 varos. Además saben combinar su cálculo incluyendo más variables, distancia, tiempo (por la hora de la tarifa), posibilidad de hallarse con servicios públicos y que los cache cobrando un varito más. La teoría de sistemas complejos esta perdiendo mucho al no analizar la mente de los ChM.
* En el interés de la sociología, son uno de los grupos más relevantes. El imaginario colectivo asocia a los ChM con los ñeritos, nacos, valemadres y con Juan Querendón. Si se grabaran las escenas de "Nosotros los pobres" en la actualidad, seguramente Pepe el Toro dejaría la carpintería y se convirtiera en ChM.
* Son expertos en el manejo de las masas, su dieta la abastecen desde las bases, con todas las combinaciones gastronómicas del maiz y su coca. Otro de los requisitos para ser ChM es estar panzón o estar dispuesto a serlo en pocas semanas.
* El valor de los ChM dentro de la economía es digno de mención. Gracias a los ChM sobreviven los agentes de tránsito y la industria de las mordidas, los vendedores (on-board y de esquina) y sus múltiples piraterías, los viene-viene que "agilizan" el paso en los puntos dedicados al embotellamiento, las estaciones de radio con programación guapachosa, reportes de tránsito y por si fuera poco HOY con Mariano!, la gran cantidad de población que economiza su pago de transporte por algunas dificultades técnicas, los dueños de los micros que se clavan diariamente $800 a $1,000 varotes por concepto de cuenta, etc.
* El legado de la filosofía oriental milenaria se queda perpleja al saber que los ChM tienen en Guiness de recepción de mentadas por minuto y ni se inmutan, el ChM de micro es un buen ejemplo de casi-zen.
* En mención especial al diseño, no hay mejor ejemplo de reutilización que la que realizan los ChM. Lo del frasco de nivea pa crear el efecto de luces moradas quedó en los ochentas. Los ChM se reinventan cada día, hay algunos que asombran a la modernidad con sus calcomanías de www.1000%guapos@ruta.com y logran conducir unos auténticos ataúdes con llantas con una tasa de accidente bajísima. ¿Cuantas vueltas da un micro diariamente? ¿Cuántos micros hay en la ciudad que merecerían un lugar en los deshuesaderos? ¿Cuántas noticias hay diariamente sobre accidentes de micros en la ciudad? ¿Cuantos ñeros transportan diariamente y cuantos mueren en los accidentes? multipliquen todas las respuestas y verán que los ChM no son peligrosos!

reconozcalo, a usted tampoco le chocan los microbuseros, le chocan los micros!